兔年“说文解字”：“卯兔”有哪些文化内涵 ？******
中新网北京1月20日电(记者 上官云)转眼间，农历兔年来了。按照生肖纪年 的说法 ，十二生肖包括鼠 、牛 、虎 、兔、龙 、蛇 、马、羊、猴、鸡、狗、猪 ，流传至今。
十二生肖的历史很悠久 ，据说在先秦时期已有相关记载 。北京中外文化交流研究基地副主任孟德宏表示，兔子的生命力极强 ，我们 的先民很早就将兔子当做瑞兽加以看待 ，《瑞应图》中记载 ，“赤兔大瑞，白兔中瑞”。
他在接受中新网记者专访时提到，结合十二地支 ，人们常常说的“卯兔” ，本身其实代表着黎明 、春天、无限的生机与活力 。
资料图：南京市工艺美术大师 、非遗剪纸传承人陈耀在其工作室展示他创作 的兔年剪纸作品 ，迎接新春佳节的到来 。 中新社记者 泱波 摄“卯兔”的“卯”有啥含义？
关于十二生肖或者说“属相” 的起源，有着不同说法 。有观点认为，生肖文化起源于图腾文化；也有观点认为，十二生肖起源于动物崇拜 。
在人们的口口相传中 ，也常常能听到“卯兔” 的叫法 。孟德宏认为，“卯” 是十二地支之一 。用“卯”来与“兔”相对应 ，说明古人认为二者之间存在着某种特定 的联系 。
“卯” 的甲骨文字形 ，则很像 是门被打开的样子，例如《说文解字》认为“卯”“象开门之形” ，并指出“二月为天门”。在此基础上，段玉裁解释为“卯为春门 ，万物已出” 。
同时，《说文解字》也将“卯”音训为“冒也 。二月万物冒地而出” 。段玉裁引用《律历志》进一步阐发说 ，“卯之为言茂也。言万物茂也” 。
从文字学角度来看，“冒”有草木萌生之意 ，“茂”可以指草木繁盛，指的就 是人间二月草长莺飞 的美好时光 。就四季而言，“卯”意味着春意浓浓；就一天而言 ，“卯”在时间上指早上五点到七点左右 ，代表着破晓的黎明 。
资料图 ：市民在北京一花卉市场挑选年宵花 ，迎接中国农历兔年 。 中新社记者 张宇 摄“综合起来看，‘卯’ 的甲骨文字型传递 的就是开门纳福的寓意，万物从冬季的沉睡中复苏。”孟德宏说。
兔子 是人们眼中的瑞兽
依据甲骨文来看，孟德宏认为，“兔”基本就是“兔子” 的象形。《说文解字》如此解释“兔” ，“兽名，像踞 ，后其尾形” 。
长长 的大耳朵 ，萌态十足 ，这是“兔子”给人们留下的印象之一。孟德宏说，兔子的生命力很强，很早就被先民们当做瑞兽加以看待 。
“兔子的繁衍能力也很强，因为这些特点，它们在民俗文化中很受老百姓的喜爱。”他解释，在民俗传统中，先民们大多都有“生殖崇拜”，期待多子多孙 、人丁兴旺。
据《瑞应图》载，“赤兔大瑞，白兔中瑞”。古时人们发现白兔以后 ，大多会敬献给朝廷，以显示国富民强。
此外 ，《三国演义》中吕布 的坐骑就叫做“赤兔马” 。孟德宏觉得 ，以“赤兔”命名骏马，很可能和兔子跑得快这个特点有关 。
资料图 ：图为济南市民在家中张贴兔年福字 。 赵晓 摄兔子善于奔跑 ，所以也有“静如处子动如脱兔”一说。汉字“逸”即从兔会意 ，表示的就 是像兔子一样飞快地奔跑 ，这种奔跑 的姿势优美 、飘逸，能引起人们很好 的审美体验 。
所以，人们常常说 的“卯兔” ，本身其实代表着黎明、春天 、无限 的生机与活力 。
“兔” 的文化内涵
在中国传统生肖文化中 ，兔子活泼机灵 ，是活力和幸福的象征。
比如，嫦娥奔月在中国是耳熟能详 的民间传说，当人们想起广寒宫、桂花树时，往往也会想到可爱 的玉兔。
孟德宏认为，憨态可掬 的“兔儿爷”也 是中国民间艺术 的产物，其造型生动诙谐 ，深受儿童喜爱 ，寄寓着人们各种美好 的愿景 。
可爱 的兔子为何能被选入十二生肖？孟德宏认为 ，除了传说和民间故事之外 ，也可能因为兔子与人们的生活密切相关 。
他提到 ，大文学家韩愈写过一篇文章 ，叫做《毛颖传》 ，第一段讲“毛颖者，中山人也。其先佐禹治东方土，养万物有功，因封于卯地，死为十二神” ，也佐证了上述说法。
日常生活中，与“兔”相关 的成语典故也很多，常见的比如狡兔三窟、守株待兔等等。
资料图：《钱兔似锦》内画作品 。 王天祥 摄玉兔呈祥与花好月圆
对中国人来说，包括兔子在内的十二生肖不只是简单 的动物形象，更 是刻在记忆深处的文化符号 。
孟德宏说，《礼记》中对“兔”这个字有相关记载 。此外，陆佃云 ，兔，吐也。明月之精，视月而生。故曰明视 。所以人们很早之前就把月亮和兔子联系在一起了 。
“而且大家常说花好月圆，春节、中秋等都是我们特别重视 的节日 ，最盼望的就 是团圆，兔子就成为月亮乃至团圆 的一个代名词 。”他说。
正所谓“玉兔呈祥” ，在各式剪纸窗花 、绘画作品中，经常会有兔子的身影出现 ，寄托着人们 的美好心愿，也彰显着中华优秀传统文化 。
“甲骨文中的‘兔’字就是象形字 ，很好地抓住了兔子外形最突出 的特点。这就 是咱们先民们造字时很了不起的地方 ，生动传神地传递出语义信息。”孟德宏由衷地感叹道。(完)
试飞成功 西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破****** 中新网西安1月30日电 (记者 阿琳娜)记者30日从西北工业大学获悉，日前，该校研制 的翼身融合大型客机 的缩比试验机试飞成功 。作为系列关键设计技术飞行验证 的摸底试飞试验，此次试验进行了试验机的起降 、通场、规划航线自主飞行等科目测试 ，完成了预期的飞行计划。 据介绍，飞行试验由西工大牵头 的国内翼身融合民机技术研究团队组织实施 ，是翼身融合民机技术研究从概念研究到技术验证 的关键一步。 翼身融合民机外形拥有宽扁 的机身，极具流线感，机身和机翼之间过渡光滑 ，没有明显 的界限 ，机舱位于微微鼓起的机身下方 。这种机翼、机身融为一体的飞机 ，被称为翼身融合飞机 ，是未来民机 的发展方向 。 目前，国际通用 的传统民航飞机是由一个类似于圆柱型的机身和机翼 、尾翼、发动机构成 的 。这种机翼和机身有着明显界限 的传统布局经过数十年的发展 ，其空气动力效率已几近极限 ，飞机的油耗、噪声、有害气体排放等环保指标无法进一步降低。 为推动民机技术变革 ，经过多年的探索 ，国际航空界发现这种机翼、机身高度融合的翼身融合民机具有气动效率高、结构重量轻 、装载空间大 、节能 、环保等优点，是满足未来民机发展要求 的革命性技术之一 ， 是国际上下一代宽体客机发展的优先方向 。 上世纪90年代末以来，西北工业大学牵头 的国内翼身融合民机研究团队汇集了国内航空院所 、相关高校 的优势力量 ，是国内最早、国际上深入该领域研究 的团队之一 ，经过多年 的技术攻关，团队取得了一系列国际领先 的研究成果 。  西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破 。 西北工业大学供图“概念方案牵引关键技术研究，关键技术研究支撑方案演化成熟，这是我们团队在进行翼身融合民机技术研究时确立的发展路线 。”翼身融合民机技术研究团队原负责人、西工大航空学院张彬乾教授说。 团队持续关注跟踪国际技术动态，瞄准国外技术瓶颈 ，寻求突破 ，自主创新 ，探索新 的技术途径，在国际上率先提出“后体加长翼身融合布局”新概念，并围绕高速飞行与低速起降性能协调、客舱乘坐舒适性与应急疏散兼容 、增升与配平能力匹配三个核心技术难题 ，攻坚克难、获得突破，形成了综合性能国际领先 的NPU-BWB-300翼身融合民机技术概念方案 。 经过系列大型风洞试验、数值仿真与缩比飞行等关键技术验证 ，团队攻克并掌握了总体、气动 、飞机—发动机匹配、飞行控制等一批系列关键设计技术，并在飞机系列化发展 、中央机体特殊结构、噪声抑制等技术方面取得了重要进展。  西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破 。 西北工业大学供图团队形成的翼身融合民机概念方案采用了单排16座设计，为乘客提供了宽敞舒适 的乘坐环境 。团队负责人李栋教授介绍：“我们团队设计 的翼身融合民机相较于目前国外一排24—30座的设计，飞机转弯飞行时 ，坐在外侧 的乘客受到的过载感受更小，乘坐体验更加舒适 。”同时 ，机身两侧均匀布置了8个舱门 ，很好地满足了90秒黄金逃生标准要求 。 从翼身融合布局民机概念的提出 ，到核心技术的攻关 ，再到关键技术突破 ，以西工大为核心 的研究团队 ，十几年来坚持自主创新的发展理念，脚踏实地 、严谨务实、追求卓越。经过长期研究，团队设计 的翼身融合民机概念方案 的综合性能已处于国际领先水平，达到或接近NASA“新二代”宽体客机发展目标。 在双碳目标背景下 ，节能减排成为中国航空运输业发展的重中之重 。如何减少飞机 的碳排放甚至做到零排放也 是团队在翼身融合民机技术研究中始终追求 的目标。 目前 ，团队已经在新能源翼身融合民机技术方面展开研究 ，已完成了氢能翼身融合民机概念方案初步设计 。 下一步，团队将进一步验证完善翼身融合民机总体综合设计技术 ，攻克结构 、降噪等关键技术，并聚焦新能源飞机技术发展方向，攻克背撑式/背负式/分布式发动机布局设计技术，为电能/氢能动力翼身融合民机发展提供技术储备 。(完)
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